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大东海泵业技术部经多年的经验总结，对离心泵电机发热提出如下建议，供大家参考：
一、离心泵电机轴承过热的概念:
规程规定，滚动轴承最高温度不超过95℃，滑动轴承最高温度不超过80℃。并且温升不超过55℃（温升为轴承温度减去测试时的环境温度）. 相关标准如下：
1、GB3215-82  4.4.1 离心泵工作期间，轴承最高温度不超过80℃   
2、JB/T5294-91  3.2.9.2 轴承温升不得超过环境温度40，最高温度不得超过80℃    
3、JB/T6439-92  4.3.3 离心泵在规定工况下运转时，内装式轴承处外表面温度不应高出输送介质温度20℃，最高温度不高于80℃。外装式轴承处外表面温升不应高处环境温度40℃。最高温度不高于80℃   
4、JB/T7255-94  5.15.3 轴承的使用温度。轴承温升不得超过环境温度35℃，最高温度不得超过75℃    
5、JB/T7743－95  7.16.4 轴承温升不得超过环境温度40℃，最高温度不得超过80℃ 
6、JB/T8644－1997  4.14 轴承温升不得超过环境温度35℃，最高温度不得超过80℃
 二、离心泵电机轴承过热的原因及处理方法:
1、原因：滚动轴承安装不正确、配合公差太紧或太松。 
处理方法：滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即公盈过大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零。这样转动就不灵活，运行中就会发热。如果轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，则轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线下方，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧得多。
2、原因：润滑脂选得不合适或使用维护不当，润滑脂质量不好或已经变质，或混入了灰尘杂质等都可造成轴承发热。
处理方法：润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承旋转部分和脂之间会产生很大的摩擦，而润滑脂加得过少时，则可能出现干摩擦而发热。因此，必须调整润滑脂用量，使其约为轴承室空间体积的1/2-2/3。对不合适的或变质的润滑脂应清洗干净，换上合适的洁净的润滑脂。  
 3、原因：离心泵电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。
处理方法：大型和中型电机 一般在非轴伸端采用球轴承。轴伸端采用滚子轴承，这样，当转子受热膨胀时，可以自由伸长。而小型电机由于两端均采用球轴承，其外轴承盖与轴承外圈间应有一适当间隙，否则，轴承就可能因受轴向过大的热伸长而发热。当出现这种现象时，应将前或后侧轴承盖车去一点，或者是在轴承盖与端盖之间加垫一薄纸垫，使一端外轴承盖与轴承外圈之间形成一足够的间隙。 
4、原因：离心泵电机两侧端盖或轴承盖未装好。
处理方法：如果电机两侧端盖或轴承盖装得不平行或止口没有靠严，则会使滚珠偏出轨道旋转而发热。必须重新将两侧端盖或轴承盖止口装平，并用螺栓均匀旋转紧固定。
 5、原因：滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。
处理方法：此时应更新轴承。
 6、原因：与负载机械的连接不良。包括：联轴器装配不良，皮带拉力过大，与负载机械的轴心不一致辞，带轮直径过小，带轮离轴承太远，所受的轴向或径向负载过大等。
处理方法：纠正不正确的连接，避免轴承承受不正常的作用力。
7、原因：离心泵电机轴发生了弯曲。
处理方法：这时轴承受力不再是纯径向力，故而引起轴承发热。应设法将弯曲的轴校直或更换新轴。
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