不锈钢齿轮泵在运行中需要注意以下事项：

1. 不锈钢齿轮泵运用忌讳:从齿轮泵修理和保护的视点看，在运用中，禁止向齿轮油中参加柴油等进行稀释，也不要因冬天启动影响而烘烤后桥，变速器，避免齿轮油严峻蜕变。假如呈现这种状况，应换用低粘度的多级齿轮油。
2.绝不能用通常齿轮油代替准双曲面齿轮油。因为准双曲面齿轮泵齿间滑动非常大，通常齿轮油泵无法坚持满足的光滑油膜，假如在其间运用了通常齿轮油，双曲面齿轮将很快损坏。在运用中怎么区分通常齿轮油和准双曲面齿轮油？馏分型准双曲面齿轮油的色彩通常为黄绿色到深绿色及深棕赤色等，其他齿轮油的色彩通常为深黑色，运用时注意差异。也不宜乱用准双曲面齿轮油来代替通常齿轮油，不然，会形成变速箱齿轮的腐蚀性磨损和不必要的经济损失。有必要依据齿轮传动的特色，选用功能适宜的齿轮油。
3.不要误认高粘度齿轮油会对不锈钢齿轮泵运行好。运用粘度太高标号的齿轮油，将会使燃料耗费明显添加，也不利于齿轮的修正及修理保护，特别是对高速轿车影响更大，应尽能够运用适宜的多级齿轮油。
4.不要混杂机油和齿轮油的SAE分类标号。在核算规范中为避免混杂，规则为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发起机光滑油。但关于旧标齿轮油分级号较低。应注意齿轮油泵和发起机油粘度等级并无联络，同类型不能互用。切不可将齿轮油当发起机油运用，不然发起机将会发作烧瓦，粘缸和烧结活塞顶等严峻事故。
5.合理运用齿轮油有利于不锈钢齿轮泵的齿轮修理保养。齿轮油的运用寿命较长，如运用单级油，在换季保护时换用不一样的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车运用。旧油应妥善保管，谨防水分，机械杂质和废油污染。
6.加油量应适当。油量应适当，不行过多也不行过少。过多不只增加搅油阻力和燃料耗费，并且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓（假如密封不良）形成制动失灵；过少 会使光滑不良，温度过高，加快齿轮磨损，会对不锈钢齿轮泵的齿轮修理形成不利影响。油面通常应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应常常查看各齿轮油箱是不是渗漏，并坚持 各油封，衬垫无缺。
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